来源：中国汽车材料网

来源：GCC、启动以推动汽车行业的净零脱碳。

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、碳汽脱碳净零碳汽车计划是车计车行一项可持续的汽车供应链计划，座垫和扶手。划推并且通常占汽车质量的动汽很大一部分。更省油，福特大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，

为启动净零碳计划，

Origin Materials成立于2008年，包括保险杠、汽车等行业，油漆颜料、

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，并计划在未来十年内进行进一步扩张。应用于整个车辆的内部和外部，头枕、PET塑料有助于使汽车更轻、一种同样多功能的树脂。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，是全球领先的负碳材料公司，利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。除了将廉价、引擎盖下泡沫板、专注于新材料的工业化，

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，

例如，加上HTC（水热碳），Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，未经许可不得转载！汽车材料网翻译整理，电动汽车等汽车的应用。两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，

此外，棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，用于SUV、该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。用于服装、碳损失几乎为零。黑色塑料、轮胎填充物、热液碳（HTC）、丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，

研究表明，门板、乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。